clhuangnov16的部落格

台灣也將舉辦的阿富汗現代戰爭重演活動，目前正在籌備中。

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不是說很新的方法，之前就有，只是Brett Shadle的照片一出來，
讓DG資料短缺的Fans有了一些參考，於是就開始模仿。(好孩子不要學)
因傘降訓練意外身亡的Brett Shadle，其生前照片資料。
有兩個U94 PTT，選擇瓶蓋的顏色一黑一藍，取自飲料瓶蓋與水瓶蓋，
取材應該也蠻隨興的，有效分辨不同。
這裡筆者很親切的附上解說圖(?)
切割的參考，早上利用十分鐘不到的時間就能輕鬆改裝完成，相當容易。
切割完將U94 PTT按鈕對進洞裡用膠帶固定後纏繞McNett CAMO FORM繃帶，
將整個PTT包覆好用橡皮圈固定在背心掛點上，使其按鈕朝外。
用途：利用瓶蓋使其高出按鈕高度，防止誤觸。
是個權宜的小確幸(?)
好孩子不要學，不然你會紅到國外去。(誤)

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時隔數月，目前算是有兩家將GPNVG-18的模型製作出來了，

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● FLYYE 6094K前片
 
 
有些之前的照片沒有很注意看， 光顧著配置完全沒有留心背心的樣子，
突然就發現了已故的兩位NSW人員貌似穿著組合式的6094。
「6094K的前板搭配一般6094A連同腰板總成的後板」
事實上，也不是什麼新聞，友人前陣子有提到，才想到，
6094K本來也就可給6094A更換使用。
 
● 已故NSW Collin Trent Thomas的資料照，可發現彈袋蓋是車合於背心的。

 
● 將細節放大，可見彈袋蓋沒有Elastic keeper，且一個袋子只放了一個彈匣。

● 前不久才因訓練事故身亡的Brett D. Shadle，其資料照顯示背心前面上緣有SLICK / K的一些特徵。

 
● 稍微將圖放大， 雖不清楚但隱約可見Shady的彈匣袋有Elastic keeper的，依照傳統EI 彈匣的設計，放兩個彈匣應不是問題。
 

 

 

● Brett D. Shadle的另張照片，可發現胸上的行政空間充分的利用，與6094標準板的背板側袋的跡象。

 

也是可見到彈袋間隙中有Elastic keeper的設定。

 

 

 

 

● 其他照片的範例，從6094標準款的側袋具有無線電空間可得知與K front panel 的結合。

● 補上兩張友人用LBT與FLYYE製品的比較(FLYYE品同首圖、同件)。

兩者的差異最主要也幾乎同上面資料照，主要是凸顯在彈袋與行政袋下蓋布條的寬度
(LBT：1吋 、 FLYYE：2吋)，而FLYYE的彈袋並非無端複刻，也是有按照相關變化版本的樣板去製造的。

 

● FLYYE 6094A與6094K前板的對照

 

 

 

 

● 將6094K Front Panel 改裝上去之後，與卸下的6094A前片對照。

介紹到此。

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我覺得我真的很無聊。
(以下文章內容節錄取自TNVC介紹 http://tnvc.com/shop/l-3-gpnvg-18/。)
L3戰士系統
這個L3的夜視鏡部門在地面全景式夜視鏡上做出最大的研發創新，
GPNVG-18的目的是提供特種部隊人員在夜視視線下更多的環境資訊，
使其能夠快速地運作OODA的循環(觀察、定向、決策、行動)。
GPNVG-18最突出的特色是四根獨立的影像增強管與成全景方向排列的四組獨立物鏡。
中央的兩組物鏡指向前方就像傳統的雙管夜視鏡，給予操作者更深入的感知，
而另外兩組物鏡呈由中心向外展開藉以增加外圍兩側的視角，左邊兩組物鏡與右邊兩組各自呈獨立組件，
操作者藉由中間的兩根朝前的傳統物鏡可看見稍微重疊的視角，另外左右兩外側的物鏡管則增加了前所未有的97°視角。

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還是下手補了這個東西，LBT-2586B上面的一個行政袋子，對於一般活動，可以放的東西很多，

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因為去年某本大作，沒有輕鬆日(艱難一日)當中馬克歐文(化)說明他的裝備中包括這隻Bolt cutter，
引起了歐美收藏圈一股不小的仿效風潮，你會看到很多人定義的Bolt cutter，五花八門蔚為奇觀。
《艱難一日》封面
《艱難一日》書中附圖，可見右邊那位背著Bolt cutter的人，可能就是筆者本人。
後來釋出的DG Red squadron的認親照，右排來第3位身後背有Bolt cutter的跡象，
有玩家開始分析與NED書中圖的比較，從頭上的配件、服裝吻合、鞋子的特徵，
隱隱約約欲聲明該員可能就是照片中人。
於是乎，假掰的本人也弄了隻Bolt cutter來噴點漆使用了。
纏上Digi sand Camo膠帶止滑，只留個黑色的圓桿底。
透過MOH-W的過場照可以參考一下。
以上
補充些定裝資料
● 本來是水袋配置。
●加了Bolt cutter後

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FMA GPNVG18 電池模組安置例(MOH-W)
以MOH：WARFIGHTER的方式安置，其實也不是什麼新招，以前MS2000求生燈很常這麼用。
就只是老方法：橡皮圈+魔術貼(公氈)
參考MOH-W的電玩當中範例

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ミリコスガールズ - Military Equipment Girls
前陣子看到日本網友有釋出棚拍女洋模著軍裝的消息，得知本書要出版了，
便準備下訂，因為當中收錄有NSW/DG/ST3/ST10、DELTA等著裝照，
收到之後發現，果然是宅書
主要的方式為著裝拍攝、換裝拍攝，與不著裝拍攝(是卸下裝備，而不是脫光的那種)，
然後隔頁進行各分件的大略介紹，資料年分的設定是從2005-2013年間，
USMC、PJ、CCT、ARMY、JTAC、160th SOAR、NAVY等都有著裝介紹。
後面幾頁就是二次元畫風的軍武娘圖，
對某些客群(不是我)來說應該很有吸引力(我再說一次不是我)。
我買來純粹是為了看妹裝備的，Alright?

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MOH-Warfighter COSPLAY with FMA GPNVG18

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(圖為開火射擊廣大興28號的菲律賓漁業署所屬漁政船MCS-3001)
(圖為返港的廣大興28號15噸級小型作業魚船，可從甲板帶纜人員身高判斷船身比例。)
(圖為返港的廣大興28號15噸級小型作業魚船)
(圖為廣大興28號彈孔相驗後的船尾。)
(新聞報導指出彈孔的分佈集中在右身)
(轉) (圖為船艙內彈孔貫穿的狀況，可約略觀察火器使用口徑。) (標籤43、44)
開宗明義先說自己並非專業人員，
所以就事件發生至今，有登上檯面的資訊來作些看法。
1. 在事件發生初期，菲國第一時間海防官員與後續女發言人作出的說明都跟「廣大興28號」意圖衝撞菲國漁政船所致有關。
A:  以筆者海軍生涯當中可以確認的是，當有所衝撞的狀況，雙方都會有相當的震盪狀況，輕微碰撞就很難讓人站穩腳步，
船身越小，所受的作用力即越明顯，從船身到船員都會有所影響，洪石城若待在船艙中遭到貫穿槍擊，
這時須判斷離清，洪介上、與印尼籍船工是否也於船艙之中，為了躲子彈，失去對船的操控，
對船失去操控的狀態，加上船身披彈面、彈道的實際狀況，加上因碰撞產生的殘餘壓痕、船體漆料剝落等微物證據之有無，
都可以直接點出菲國官方說法的可信度有多少。
2. 報導中載示，菲國漁政船射擊之後，廣大興28號離開原處避險遭到「追擊」。
A: 追擊的物證可從船尾端的彈孔判別出，追擊時間則需再釐清，「追擊」的動作依據現行海事作業可追溯當事船的作法。
也可判斷出船員下意識反應「逃離危險」的自主行為，若有衝撞則直指為「漁政船開槍前之行為」，因為逃離後便不可能再回來挨子彈，
且廣大興28號挨過子彈後，船體已經有貫穿狀態且船長之父洪石城俱載已經於船艙內中彈，洪石城之中彈位置也可提供佐證是否有衝撞意圖，
與檯面上說法之「先後順序」。(菲國：意圖衝撞在先) 所以是：
廣大興28號意圖衝撞→菲國漁政船開槍射擊引擎與船身→廣大興船員躲藏進船艙→洪石城中彈→廣大興改變航向避險遭追擊。
這版本的順序很有可能因披彈面與彈道驗證而被駁斥有假，所以衝撞的證據若只有「意圖」，廣大興船頭就會朝向MCS-3001船中，
廣大興的船頭將有機會遭到射擊(因轉向也有時間差)，這是沒有真正衝撞下產生微物證據的觀察；若廣大興船頭沒有彈道比對結果，
便可證明，衝撞、與意圖的問題，搭配船距離清，在該射擊狀態下其實很可能「並不存在」。但需導航紀錄系統作航向釐清。
3. 報導初期說明菲國動武所使用火器之「口徑」為「機槍」。(圖為MCS-3001武器架射座範例)
A: 並非武器物理檢驗專門，所以只能透過貫穿的物徑尺寸來評估所使用之武器，透過艙內慣穿形狀判斷發射距，
與可能的武器數量，在判斷為「非機槍的假設」下，
評估可能會有兩人進行步槍武器射擊，且由船側對船側進行，在廣大興轉變航向逃離後，菲律賓漁政船若有追擊的行為，
船身偏移造成兩射手射角的重疊導致只能單人發射武器(追擊)，彈孔數量開始減少，可從廣大興船尾彈孔數量鑑知，
若為機槍所為，需判斷射距與彈頭貫穿動能與物理破壞威力，目前已知貫穿數少於披彈面數，據報載因而失去動力，
使用固定式機槍火器的可能性稍有存疑，須查證是否有它種武器同時使用的可能。
同時，若菲國認定的意圖碰撞的方式為「船側對船側」之碰撞，更可以火器種類、發射距離、動能造成的船身損害推測出，
究竟，多近的距離會被菲律賓官方認為「廣大興28號具有衝撞菲國漁政船的意圖」，應該可以在這裡面找到一些解釋。
(註：相信菲國應該不會有廣大興28號意圖使用船屁股衝撞MCS-3001漁政船的說法，會兜不攏。)
武器的射擊造成披彈面，透過菲國海防官員指出為「射擊引擎」，但實際上如此的射擊若非機槍所為，與其說為精確目的之射擊，
不如說是試圖找尋引擎的可能位置去射擊，講白話就是「找」，因為他們也不確定，所以「都射射看」，
也因此漁船艙內本身就沒有防彈的設計，故躲進船艙裡的人，本來就會有中彈疑慮；
同時，開火的起始點、射擊位置，對於躲避的方式與持續時間也有關鍵意義，驅使漁民躲進船艙的原因是否為艙面射擊威嚇所致?
在新聞點的需求上，用M2機槍攻擊，叫作「慘無人道」，但用小口徑步槍作掃射，在意義上以及海防漁政的事務上，
若衝撞無法據實解釋，真的很難去替這種行為作開脫，若有可能(非機槍所致)，此舉的非法、或無適法目的將更甚於機槍。
4. 論漁民雇用私人保全與自主武裝的可能性。
A: 於前面數次對於海盜行為的因應，已經有類似的說法出現，希望由漁民自行武裝的構想，
但先前外交部與漁業署提供的想法非常不切實際，加上雇用私人保全的費用與可行性，這邊可以稍作評估，
武裝的構想，因應資本與反制方式，對應著船體尺寸，皆有不同作法，最終的問題還是來自於「資本」，
使用相同的火器武器反擊，需要有適法的輔助，證明你具備某種武器、許可，可以合法於海外進行自我防衛的事務。
同時武器需要保養，對應著海風、鹽分與空氣中濕度的影響，都需要顧及，在很多的專業知識上，
都會較趨向「民間私人保全商社」進行合約下武裝的保護，而非個人持械的自衛行為。
資本額可輕易造就船公司進行商船防衛，提供長遠投資。一般漁民、小船東則常因軟體硬體都失優渥充裕的情況下，
自主武裝可以說是不太可行，需要海巡與海軍的保護，且仍然會在未來鄰近海域的漁權爭議下繼續重覆此類問題。
私人保全機構在東亞圈可說是稍微新一點的一種防衛服務機制，相對的，
以防務機制為主要服務的工作，就會有更多的機會產生交火爭議，甚至是國際訴訟(打海盜的話就沒差)，
要建構一個完整的防衛服務的機構，對於風險的控管與法律保護力，都需要相當的厚實，
這行飯要在東亞圈撐起來，至少要有風險的承受能力，否則，一般的民間防務機構，
只是替船上增加幾個非領域內、持械的普通人而已，這些人在陸地上或許有用，
但到了海上，則是完全另外一回事。故民間海事防務機構的人員、船員對應海事的安全訓練，
自然是避免不了的，甚至要特立出來，同時機構背後具備相當的政商實力。
而沒有錢作武裝防衛的普通漁民，在這問題上就反映了政府於海上漁權的維護態度，
也可能需要有一種心理準備，就是漁協簽訂後，依舊會有鄰近海域的漁權爭議，仍然有動武的可能，不可不察。
若不正視海權與維護手段，單純草率的以為簽了協議後便高枕無憂，不作海上的防衛，
那麼漁民即便是把漁船改名為「鐵人28號」也一樣會被射擊，
台灣一直面臨的本來就是一個不甚樂觀也不甚安全的環境，
只是忽視了很久。
大概只能寫到這邊，我的腦袋打結了，下次再繼續跟各位不懂裝懂。

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上周末剛拿到152沒多久，友人就已經拿到專用的高增益天線了，
於是在湯城借來試裝。
著裝後的高度，視覺上感覺這天線有別於聯星148的厚度，相當的粗壯。
近看果然沒錯，頗粗。很期待它在通訊設備上的加持。綑綁摺尺天線的黏氈帶也很穩固的綑綁住天線，
打開的話天線是真的會彈出的，這點請使用時注意。
全展開後狀態，與友人約18Xcm的身高與其相比較。
高增益天線可拆解為三段
包裝一覽，很貼心的作了夾鏈手提袋。
以上介紹。

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